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4月8日,北汽董事长徐和谊在博鳌论坛表示,特斯

来源:原创    时间:2019-09-02 03:45    浏览量:123 

4月8日,北汽董事长徐和谊在博鳌论坛表明,特斯拉不行能生长为轿车范畴的苹果,其创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)也不行能成为乔布斯。
  特斯拉是2013年闻名世界的新能源轿车品牌,伊隆·马斯克被以为是继乔布斯之后的下一个立异首领。
上一年末宣告进军我国市场后,本钱市场掀起了一股特斯拉旋风,与锂电相关的股票股价纷繁大幅飙升。
  “我倒十分期望特斯拉能够生长为苹果,期望马斯克能够成为乔布斯,可是不行能。
现在,特斯拉在美国除加州外根本卖不出去,在欧洲降价3万美元促销也并不抱负,唯一在我国热得过头,这背面应该是有本钱推手在起效果。
”春风集团总裁朱福寿说。
  据悉,春风轿车上一年曾与美国另一家闻名新能源轿车厂商菲斯克公司进行长时间触摸,因而对现在电动轿车的技能水平有比较深化的了解。
  徐和谊则表明,特斯拉的技能并没有传说中那么不行逾越,北汽现在现已与北美技能团队协作,2015年末将推出比特斯拉model s更好的产品。
  长时间重视电动轿车市场的轿车周刊主编武卫强也指出,电动轿车在100年前就呈现了,但至今没有完成质的腾跃,因而特斯拉注定不会生长为苹果,轿车业界也不会把特斯拉作为竞争对手。
  3月18日,高盛曾发布研究报告称,特斯拉的轿车事务并不具有真实的推翻性,至少没有到达iPhone或福特T型车那样的推翻性,乃至也无法比拟现在现已随处可见的电冰箱、洗衣机或洗碗机诞生之初的严重革新含义。
  高盛乃至质疑特斯拉是否是一只优异的科技股。
假如与软件或通讯技能公司比较,特斯拉的估值好像还算公允,但假如与清洁技能公司比较,却有些高估。
  尽管对特斯拉的点评不高,但业界专家都以为,未来的轿车业态必定会被电动轿车推翻。
“电动轿车上高速公路或许还需要很长一段时间尽力,现在能够把出租车、公共轿车、公务车、市政车作为突破口,全国120万辆出租车,尾气排放相当于1200万辆私家车,假如试点电动轿车,对管理大气污染的效果仍是十分大的。
”朱福寿说。

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