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OFweek锂电网综合报道:最新一期出版的美国著名

来源:原创    时间:2019-09-02 03:44    浏览量:170 

OFweek锂电网归纳报导:最新一期出书的美国闻名财经杂志《巴伦周刊》刊登署名为比尔 阿尔伯特(Bill Alpert)的文章称,美国电动轿车厂商特斯拉(Tesla Motors)CEO艾伦 马斯克(Elon Musk)为该公司拟定的制作Gigafactory超级锂电池工厂方案或许会收到很好的作用。
但其间也存在着潜在的巨大圈套,比方一旦商场需求低于预期,这一超级工厂将面对出产设备使用率严重不足的难题。
而马斯克借此下降电动轿车用锂电池出产本钱的许诺也就成了空谈。
  以下是文章内容摘要:  特斯拉现已成为近期引起轿车、电子和股票三大商场一起重视的焦点厂商。
特斯拉CEO艾伦 马斯克在上个月对外宣告该公司方案制作全球最大的锂电池工厂,随即特斯拉的股价也上涨到每股265美元的高位。
  虽然与其时的高股价比较,特斯拉的当时股价现已下跌了近三成,但其市值仍高达300多亿美元(包含可发行股票期权以及可转化债券)。
《巴伦周刊》从前刊登封面文章,对电池本钱下降是否足以让特斯拉将车价降至35000美元以下表述质疑,由于该公司高端豪华轿车Model S的起价格一向高达70000美元。
  本周五,美国路途安全监管组织完毕了对特斯拉Model S电动轿车电池失火事端的查询。
而马斯克也许诺将在轿车底部装置钛合金防护罩以维护电池安全。
到周五收盘,特斯拉股价报收于每股212美元。
  完成许诺有条件  特斯拉不仅在股市上有力地反击了对其持怀疑态度的人,并且在轿车销量上也让后者大跌眼镜。
2013年,这家总部坐落加州帕洛奥尔托的轿车公司售出了22500辆Model S电动轿车,总价值逾越20亿美元,均逾越了同期价格附近的奥迪和保时捷单一车型在北美商场的销售额。
当马斯克标明,他将经过新建Gigafactory超级锂电池工厂来使电动轿车的电池本钱下降30%后,特斯拉再次成为整个商场重视的焦点。
现在,美国有四个州政府在活跃压服特斯拉把Gigafactory建在该州,这一工厂在2020年的锂电池产能估计将逾越现在全球一切锂电池工厂的产能总和。
  特斯拉的Gigafactory锂电池工厂真的可以下降锂电池继续上涨的本钱吗?电池工业内部人士以为,这样一家电池工厂有或许完成马斯克所作出的许诺,但一个重要条件是,特斯拉有必要每年卖出50万辆电动轿车,由于只要这样才可以消化掉电池工厂的正常产能。
特斯拉的高股价好像标明,该公司每年销售出50万辆电动轿车底子不在话下。
而全球电动轿车的销量也有望在未来几年完成大幅增加,上一年的全球销量则为10万辆。
而当特斯拉在未来三到四年内推出低价款Gen III电动轿车时,包含德国宝马在内的竞争对手也将连续推出选用三星SDI和LG Chem出产的锂电池的电动轿车产品。

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