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电动汽车厂商Tesla今天公布了外界期待的超级电池

来源:原创    时间:2019-09-02 03:43    浏览量:176 

电动汽车厂商Tesla今日发布了外界等待的超级电池工厂“Giga factory”的细节,并宣告发行可转化优先票据以筹措至少16亿美元(最高18.4亿美元)资金,用于其方案中的Gigafactory,以及持续研制第三代低本钱电动汽车。
  Giga factory项目的制作本钱达40-50亿美元之间,Tesla方案直接投入20亿美元,它的合作伙伴将支撑其余部分的资金,包含昨日报导中提及的松下、三洋以及其他合作方。
  Tesla汽车产值的增加很大程度上受限于全球电池产能,依照公司CEO Elon Musk的说法,其第三代电动汽车每年50万台的产值,将需求一个超级电池工厂来支撑,这个工厂每年的锂电池产能简直相当于与现在全球的产能总和。
Tesla将在2017年开端这个出产进程,在2020年到达50万台的年产值。
  Tesla表明,电池工厂将使得其电池本钱下降30%,到2020年,每年的总产能约为50吉瓦,输出电池组将为每年35吉瓦。
  Tesla还未挑选在详细哪里制作这座面积500-1000英亩的工厂,但该公司表明,现在的竞争者将包含内华达州、德克萨斯州、亚利桑那州和新墨西哥州。
工厂建成之后将很多运用清洁动力,并发明6500个作业时机。
  关于本次可转债融资更多细节,可以在Tesla官网上找到。
  接下来要回答的问题是,Tesla 为什么要自己创立电池工厂?最清楚明了的原因是,现在 Tesla产能的一大限制要素是电池的供给,因而自建工厂可以缓解这一问题。
跟着 Model S 销量的攀升,Model X 的上市以及 ModelE 等群众车型的推出,Tesla关于锂离子动力电池的需求会越来越大。
自给自足,才是最佳解决方案,不只可以操控质量,还可以保证产值。
  所以,Tesla自建电池厂的第一个原因,便是要做到自己自足,脱节关于第三方供给商的依靠。
关于电池组这样的中心元件的制作,Tesla归入自己的掌控规模也是理所应当的。
这与传统汽车企业自建发动机工厂的道理是相同的。
  说起 Tesla 现有的车型,即 Model S 与 Model X,其均价都在 7万美元左右。
其实这些车型针对的消费集体,首要仍是一部分精英人群。
而汽车企业要想独立发展壮大,没有构成规模化的商场是不可的。
所以,Tesla必需要推出“买得起”的群众车型来。
现在,Elon Musk 现已承认在未来 3-4 年内会有一款定价在 3,5000美元的车型面世,或命名为 Model E。
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