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据我们从相关行业内人士处了解到,目前,我国

来源:原创    时间:2019-09-03 03:30    浏览量:104 

据咱们从相关职业内人士处了解到,现在,我国电池相关规范尚处于酝酿阶段。
  锂电池成首要开展方向  现在,电池被广泛应用于移动和储能设备,有相关数据显现,2011年国内电池工业总产值同比增加35.4%,到达5645亿元。
  受现在节能环保概念的不断提出,以及新技术不断更新的影响,产品的功能决议了产品代替的大趋势。
咱们查阅材料时发现,一次电池的代替进程表现为,干性电池被碱性电池代替,碱性电池又被锂原电池代替。
而二次电池的代替进程表现为,铅酸电池被镍镉电池代替,镍镉电池被镍氢电池代替,镍氢电池再被锂离子电池代替。
  曾有不肯签字新能源轿车职业专家向咱们表明,现在,关于新能源轿车用电池方面,有两个开展方向,一个方向是燃料电池,另一个方向是锂电池。
所谓燃料电池,是指一种将存于燃料与氧化剂中的的化学直接转化为电能的发电设备,燃料和空气别离送进燃料电池,就可以发生电能。
  据咱们了解,尽管,燃料电池从前的呼声较大,但2012年3月科技部出台的《电动轿车科技开展“十二五”专项规划》(下简称《规划》)中清晰提出,要点研讨新式锂离子动力电池.《规划》还提出,要以动力电池模块为中心,完成我国以能量型锂离子动力电池为要点的车用动力电池大规模产业化打破。
以此来看,锂离子电池早已被清晰为新能源轿车电池的开展方向。
  现在,我国进入锂电池的上市公司比亚迪、曙光股份、成飞集成、德赛电池、新宙邦、天齐锂业被遍及看好。
有剖析师以为,新能源轿车规划必定对相关职业构成利好。
  据华创证券剖析,2015年50万辆新能源轿车对电池的拉动为60亿WH(瓦时)需求,90亿元市值空间,每年为锂电池奉献10%的复合增速,附加上电子、电动自行车的拉动,电池职业可坚持5年内25%左右的复合增加率,但因职业供应竞赛剧烈,企业并无爆发式时机,可稳步增加。
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