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国外媒体发表文章对特斯拉规划中的超级电池工

来源:原创    时间:2019-08-31 03:46    浏览量:125 

国外媒体发表文章对特斯拉规划中的超级电池工厂进行评述,文中指出Gigafactory的开展将经过完成电池的规划出产,来下降电动轿车的制作本钱。
技能方面,移动便携设备面对电池续航才能弱的窘境,Gigafactory对电池的专心研讨将起到助力效果。
动力方面,马斯克活跃遵循环保理念,电池工厂将由“新式可再生动力”供给电力,如运用风力涡轮机和光电池供电板,这种做法受到了美国国内公共事业组织的推重。
  以下为文章主要内容:  特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)的一举一动往往会在技能范畴引发震动。
  本年6月,特斯拉在官网上宣告同享电动轿车技能,期望借此招引其他轿车制作商加大对电动轿车财力和精力的投入。
  特斯拉Model S电池组  特斯拉现已领会,“光靠特斯拉当时的产能出产电动轿车,要处理碳危机问题,是不可能的”。
因而自有专利技能的对外开发,是为了加速电动轿车在全球轿车中的份额增加。
不久的将来,全球轿车总量估计将到达20亿辆,但其间绝大多数是装备内燃机的轿车。
  专利一贯被厂商牢牢把握在手中,用以赚取专利授权费,以及保护独家优势。
特斯拉的做法明显有悖于这一传统观念,而在昨日的第二季度财报电话会议中,马斯克向股东表明,制作商的未来不在于专利,而在于构建强壮协作伙伴关系和拓宽规划的才能。
  本周,扩展电动轿车的全球市场份额这一任务又迈出了重要的一步。
  特斯拉宣告与松下达到协作协议,松下将为特斯拉美国电池工厂开发出产设备。
直至2020年,超级电池工厂(Gigafactory)每年将能够为50万辆电动轿车制作电池。
到时Gigafactory独自一家的出产规划将与2013年全世界的电池产能相媲美。
  松下一直是特斯拉的协作伙伴,为特斯拉的Roadster、Model S和行将上市的Model X供给锂离子电池。
电池是高性能电动轿车最为贵重的部分。
经过躲避自主开发电池技能和使用现有基础设施,特斯拉得以明显减少本钱。
特斯拉的长远方针是为世界各地的顾客供给低本钱的电动车,而规划中的Gigafactory是完成这一方针的一项重要战略。
  能够必定的是,Gigafactory的开展将对电动轿车出售发生活跃影响。
Gigafactory所发生的效应也有望在技能和动力范畴有所凸显。
  特斯拉轿车拼装工厂 123下一页>

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