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电动车用电池技术种类繁多,锂空气电池是研究

来源:原创    时间:2019-09-01 03:47    浏览量:161 

电动车用电池技能品种繁复,锂空气电池是研讨得最多的几种电池技能之一。
  锂空气电池的最大优势在于,在尺度和分量不变的前提下,锂空气电池的电量是现在电动车用电池的三倍,能够巨大地提高行进路程。
  尽管锂空气电池的反响进程简单明了,可是它的技能还不老练,有许多难题需求霸占。
  在锂空气电池中,锂在阳极发作氧化,构成锂离子和电子。
锂离子经过电解液抵达阴极。
充电中,该反响朝相反方向进行。
  听上去不杂乱,并且曩昔三年中有着300多篇研讨论文的支撑,其化学反响的可行性不容置疑。
  可是依据Jun Lu的说法,其应战也是巨大的。
Jun Lu现在带领着来自美国阿贡国家实验室、北京理工大学、汉阳大学的专家正在进行这方面的研讨。
应战包含:缺少对锂空气电化学的深化了解、缺少新的高性能电池资料、电池要害部件的规划发展太慢。
  首要,锂单质反响的活性很高,尤其是在水中。
锂空气电池中,空气会带入水分,水分不免同锂元素反响。
Lu和他的搭档表明:“含水锂空气电池的成功开发,很大程度依赖于怎么避免单质锂电极同水相触摸。
”  所以后续研讨的重心变为找出一种不可燃的电解液,并开宣布仅答应必要元素经过的氧原子浸透膜。
  测验选取了四种电解液:无质子溶剂、含水电解液、固态电解质和无质子/含水混合电解液。
  无质子溶剂的缺陷在于不行安稳,常常很快发作分化。
可是锂盐具有提高该种化学品安稳性的潜在才能。
  含水电解液的难度更大,由于它太简单和锂单质发作反响。
对此,研讨人员开发了玻璃陶瓷资料,传导锂原子的一起,企图将溶剂区别在外,可是该资料易碎,且电阻值不抱负。
  他们还评价了多孔金属、碳电极和具有优秀导电性以及高强度的石墨烯资料。
  好在,只需上面几种技能中哪怕只要一种证明可行,那么车用电池的理论能量密度就能提高到11700Wh/kg,根本到达汽油13000Wh/kg的水平。
  尽管实践能量密度会比理论值下降许多,可是也满足让电动车的续航路程到达和传统轿车相同的数量级了。

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